江苏园博园：一城一园一故事 一步一景一惊艳

废弃矿坑里建起江苏园博园。姚学勇摄

一张照片上，裸露的山石一层又一层，那是多年采矿作业给大自然留下的伤疤；一张照片上，废弃的水泥厂内房屋倒塌成废墟，两根高耸的烟囱孤独地竖立，那是老工业厂房留下的历史遗迹；一张照片上，裸露的山石和废弃的水泥厂仍在，但环绕它们的已是青山绿水和现代园林。

这三张照片坐标南京江宁。2018年，江苏省政府决定由南京市承办2021年第十一届江苏省园艺博览会，园博园项目选址江宁区。两年多的时间，在新发展理念的指引下，修复生态伤疤、传承与创新江苏园林艺术、规划构建水绿融合的生态空间，一段高质量发展的生动实践在这片3.45平方公里的土地上演，一个冀望“永不落幕、永远盛开”的江苏园博园如期建成。

4月16日下午，第十一届江苏省园艺博览会即将盛大开幕。

江苏园博园内13 座城市展园成了城市中的桃花源 。陈爱东摄

生态修复 废弃矿坑中崛起一座园博园

江苏园博园所处位于紫金山、栖霞山、宝华山、汤山四个风景区环抱圈内，密林郁葱、物种繁盛、生态多样，石灰石矿产尤为丰富。

时光倒流至上世纪50年代，这里兴起了采石热潮。“到处堆积着矿渣，满眼都是裸露的崖壁，最长有1100米的9个矿坑深浅不一，最深处有近60米，可以说是一个寸草不生的废弃之地。”提起第一次看到场地时的情景，中建八局总承包公司江苏园博园项目执行经理边辉忍不住地感叹。

巨大的采石矿坑、废弃水泥厂旧址、4万平方米泥潭，这是那段粗放式发展阶段留下的伤痕。中国工程院院士崔愷说，在园博园整体设计过程中，他最看重的就是如何利用形势地貌、新旧建筑和空间布局，将采石宕口、工业遗存化作园林风景，以此诠释和践行“两山理论”。

“生态修复是园博园建设的首要任务。”江宁区区长严应骏回忆，“2018年项目启动时，我们征迁了63家企业，区域内全面停止采矿，结束近百年靠山吃山的粗放发展，而后进行全域生态复绿。两年后的今天，园博园所在区域的绿植覆盖面积达到254万平方米。”

留给园博园建设的时间仅有两年，但在前期规划时，江苏却以“百年工程”为标准赋予其更丰富的功能和更持续的发展：通过对4万平方米的泥潭进行综合治理，构建了再现江苏经典名园的“苏韵荟谷”；在长1100米、深至22米的矿坑之中重构绿色生态系统，打造了山水相融、面向未来、富含人文的“云池梦谷”；对水泥厂遗存工业厂房保留加固、改造升级，形成了功能复合的“时光艺谷”；将采石宕口完整保留，利用阳山碑材、近100米深的崖壁、40多米深的水面景观，再现了独特自然景观的“崖畔花谷”。

项目团队在对4万平方米泥潭进行治理修复时，构建了水生生态系统和陆生生态系统之间的过渡与缓冲区域，此外结合草沟生态蓄排水等技术，将雨水、废水进行再利用，打造会呼吸的“海绵园博园”。在“时光艺谷”，40多个水泥筒仓，十几组水泥厂房，被改造为书店、博物馆、美术馆，成为独特的文创艺术空间。旧厂最高楼转身成为一座华丽钟楼——“南京时”，这是项目的地标建筑，三个钟面分别寓指“过去、现在、未来”，当钟声敲响时仿佛在演奏让“生态短板”变为“生态样板”的动人乐章。

考虑到日后长期发展，园区还将生态和业态相融合。比如，对“云池梦谷”片区的崖壁和矿坑进行最大限度地保留和修复，打造崖壁剧院、植物花园、矿坑酒店等空间，既植入绿色植物，又植入产业和生态，让现在的游客从崖壁看到过去开采的场景，把历史留住。

江苏园博园的建设保留了原址的工业遗存。人民网 王新年摄

传承创新 传统园林艺术焕发新生机

走进江苏园博园的13个城市展园，错落有致，风采各异。行走其间，移步换景，仿佛在千年历史长河中穿游。南京园以景阳楼和天渊池为核心、山林嘉树为美景，辅以质朴舒朗的建筑，再现中国古典园林转型期清华优雅的审美；苏州园以宋画为园林画面，或在廊中行走，或在楼阁观览，或在道上漫步，或在山中穿行……

城市展园是每届园博会的核心部分。有别于往届，本届城市展园片区由南京市统一规划、统筹建设。秉持“与古为新再现精品江苏园林”的设计理念，东南大学古建筑专家陈薇教授带领团队对城市展园进行设计时，将整个展园依据古代山水画布局，分为“高远、深远、平远”三层景观立意。根据总体规划，城市展园共划分为5个区域，每个区域包括2-3个精品园林。在时间跨度上，包含从汉代、六朝、宋代、明清到近现代等不同时期的造园风格。同时，每个展园都体现相应城市最具代表性，时代特征最为显著的园林景观。

“本届园博会城市展园的规划建设，通过对有代表性的古典园林造园要素的创意提取，将各地园林文化和园林技艺进行集成表达，致力于传承园林经典，以古为新，再现江苏园林胜景。”江苏省住房城乡建设厅副厅长陈浩东如是评价。

在江宁区区长严应骏看来，除了设计立意高远、工艺精湛之外，本届园博园城市展园还负有传承发扬中国工匠精神的深刻内涵。“园博园匠人最年轻的48岁，年纪最大的将近80岁。他们多是师徒、父子薪火相传，将一生贡献给一个行当。南通园数十个门窗、上千个铜构件，都由一位姓郑的老匠人现场逐一测量，一锤锤手工打制，真正做到千锤百炼。”他介绍，每个园子动工之前，设计师和工匠都要到当地考察传统民居建筑，一砖一瓦逐个定样，工艺精细还原到每一个环节。比如泰州园十六扇花窗选用当地传统形制，没有一扇是相同的。

在传承古典园林造园艺术的基础上不断创新技术，是本届园博园高效高质建成的一大保障。“比如南京园的景阳楼，过去多采用人工合成的材质代替木材和瓦片，省时却失去了味道。”园博园建设方中建八局叶晶介绍，“为了真实复原景阳楼的精美风貌，我们坚持使用传统木结构建造，但是考虑到消防要求，景阳楼的主体结构最终采用钢材为‘骨’，外层拼装柚木为‘肉’，使整栋建筑有血有肉。”

图为江苏园博园内的小火车。任梦仙摄

盛会启幕 美好生活打开新篇章

两多年的规划建设，曾经的生态伤疤正蝶变成一座融合中国建筑文化、园林园艺、文化旅游等多功能的江苏园博园，这里也成为南京践行高质量发展的生动缩影。

随着江苏园博园4月16日开园的消息传出，越来越多的人涌向这片昔日荒芜孤寂的山谷。南京地铁四号线孟北站是距离园博园最近的地铁站。过去，在这里下站的乘客很少，最近的情况却大不同。“请问到园博园怎么走？”这是地铁工作人员每天回答最多的一个问题。

“一城一园一故事，一步一景一惊艳。在园博园赏江苏十三个城市的园林画卷，冒雨游园亦值也。”“工业废墟上，绿意重现。这里没有高楼大厦，只有山石树花。”参加园博园开园压力测试的首批游客这样感慨。

园博园的核心区曾是江宁区汤山街道的湖山社区。社区综治民调主任戴仁强在这里生活了30多年。“采石场原来就在村里，水泥厂的火车拉着石料从村里穿过。经济效益不错，环境却遭到了严重破坏。可以说是晴天一身灰，雨天一身泥。2012年南京开展矿山整顿，小石粉场都关掉了，村集体收入少了，300多名在小矿场打工的农民也失了业。”他回忆，当得知园博园选址当地，民房要搬迁时大家都很期待。

“现在，村民们都住进了现代化的小区，生活环境变美，交通更便利了。不仅如此，上百位村民在园博园干起了保洁、安保和建筑施工等工作，实现了家门口就业。”戴仁强说。

村里的火车轨道还在，但车厢拉的不再是石料，而是南来北往的游客。如果说园博园给游客们带来的是一个高水平的花园、公园和乐园，那么对当地老百姓而言，收获的则是一个幸福感满满的新家园。

自2000年以来，江苏已举办十届江苏省园艺博览会。经过20年探索实践，园博会办会形式从起初单一的园林园艺展会，发展演变成为贯彻新发展理念、改善城市人居环境、提升城市功能品质、产生显著综合效应的行业盛会。第十一届江苏园艺博览会则提出了“永不落幕、永远盛开”的目标愿景。“我们要打造将绿水青山转化为金山银山的现实载体，吸引源源不断的客流，以生态资本创造绿色财富，进而实现可持续发展的愿景目标，为子孙后代留一座永远挖不完的富矿。”园博园总经理雍本春说。